Standard editoriale

Consapevoli

I piani possono essere mandati all'aria da come le cose vanno davvero. Una voce dice cosa è stato annunciato o previsto e cosa potrebbe comportare per un viaggio; non può dire cosa succederà di preciso. Conoscere un rischio permette di sapere cosa potrebbe succedere, così da poter prendere decisioni migliori.

Cosa copriamo

Solo i rischi pericolosi o che creano problemi con regolarità a viaggiatori e organizzazioni:

- Maltempo estremo: allerte ufficiali arancioni e rosse (le gialle non sono coperte); bollettini del Ministero della Salute sulle ondate di calore di livello 2 (arancione) e 3 (rosso), inseriti dal curatore; pericolo valanghe 4 (forte) e 5 (molto forte) dai bollettini AINEVA; acqua alta a Venezia prevista dal Centro maree del Comune a 110 cm o più («molto sostenuta»; da 140 cm è «eccezionale»). - Pericoli stagionali: periodi dichiarati da un'autorità, come lo stato di grave pericolosità per gli incendi boschivi di una regione. I fenomeni che hanno cominciato a colpire ripetutamente le stesse zone saranno aggiunti quando sarà pubblicato il metodo per stabilirli. - Cenere vulcanica: gli avvisi arancioni e rossi per l'aviazione dell'Osservatorio Etneo (Etna, Stromboli), che possono chiudere l'aeroporto di Catania o deviare i voli. - Scioperi che colpiscono infrastrutture essenziali: trasporto aereo, ferroviario e marittimo, scioperi generali e plurisettoriali, trasporto pubblico locale a livello nazionale o nelle 14 città metropolitane, scioperi nazionali della sanità, e scioperi del settore energetico inseriti dal curatore. Gli scioperi del trasporto merci, degli elicotteri, degli appalti ferroviari e del trasporto locale dei centri minori non sono coperti. - Manifestazioni e ordine pubblico: manifestazioni annunciate a rischio di violenza, partite di calcio che l'Osservatorio nazionale classifica ad alto rischio; inserite dal curatore, ciascuna con il link alla pagina che le annuncia.

Gli eventi già avvenuti sono conservati in archivio ma non pubblicati: non appartengono a un calendario.

Cosa pubblichiamo

Pubblichiamo solo ciò che una fonte nominata e collegata ha annunciato, previsto o programmato. Non facciamo previsioni. Riportiamo gli avvisi ufficiali e ne analizziamo l'impatto diretto sui viaggi.

Ogni voce mostra la fonte, l'ora dell'ultima verifica alla fonte e lo storico completo del suo stato. Nulla viene cancellato: le voci revocate o senza impatto restano e vanno a far parte del bilancio di accuratezza.

Gli avvisi sono riportati esattamente come emessi dall'autorità competente. La traduzione in impatto sui viaggi è nostra, è mostrata separatamente e indicata come nostra, e le regole che la producono sono pubbliche.

Descriviamo i fatti, non i loro attori. Una voce di sciopero indica il settore, le organizzazioni proclamanti e le date; una voce di manifestazione indica il luogo, l'orario e l'annuncio da cui proviene.

Il nostro vocabolario

Orizzonte: stagionale (inteso come periodo con una frequenza di base nota ed elevata), previsione (un avviso ufficiale per una finestra definita), programmato (una data fissata da legge, decreto o annuncio).

Stato: annunciato (visto per la prima volta, in attesa di conferma), confermato (emesso da un servizio ufficiale di allerta, o ancora presente nella fonte almeno 24 ore dopo), modificato (cambiato alla fonte; la modifica è visibile), revocato (ritirato dalla fonte, o abbassato sotto l'arancione; resta visibile, barrato), concluso (finestra passata, verifica in corso), verificato (esito valutato con prove).

Esito: realizzato, in parte, nessun impatto, revocato, prove insufficienti. Un esito diverso da revocato o prove insufficienti richiede sempre un link o una nota di prova. Una verifica senza prove non è una verifica.

Coerenza

Il sito, i calendari e le email mostrano le stesse voci. Quando una fonte abbassa un'allerta sotto l'arancione, la voce viene ritirata con questa motivazione: le app di calendario la eliminano e chi aveva ricevuto l'allerta viene avvisato.

Una voce mantiene il livello emesso dalla sua fonte principale. Se un'altra fonte riporta un livello diverso, sono mostrati entrambi; non alziamo mai il titolo al livello più alto riportato.

La tabella di pericolosità

Il livello di allerta (giallo, arancione, rosso) è la lettura che un'autorità dà di un singolo fenomeno. La tabella del pericolo è nostra: ordina quanto una voce può essere pericolosa e destabilizzante, con quattro criteri, ciascuno con un grado da A (maggiore entità) a E (minore entità). La vedi come un piccolo contrassegno accanto a ogni voce, per esempio «Pericolo C B·A·A·B»: la prima lettera è il rango complessivo, poi i quattro criteri nell'ordine qui sotto.

Da dove vengono i gradi. L'estensione geografica è misurata, mai stimata, sull'area in cui è collocata la voce. Gli altri tre criteri partono da un valore di base per quel tipo di evento (un'allerta idrogeologica rossa, uno sciopero ferroviario, un corteo), scritto nella tabella delle regole della pagina sulla metodologia e confermato da una persona. Il valore di base non è un'informazione sullo specifico evento: dove viene usata, la pagina lo dice. I cortei che la fonte stessa collega come un unico movimento condividono l'estensione di tutti i loro luoghi, quindi ciascuno è misurato sul movimento e non sulla sua città. Quando valutiamo noi un evento, la voce lo specifica.

Un criterio che non ha senso per un tipo di rischio viene escluso, non valutato E: per un'allerta caldo il costo non è significativo. Per avere un rango servono almeno due criteri.

Il rango complessivo è la media dei criteri che si applicano (A vale 5 punti, E vale 1), restituito come una lettera. Serve a ordinare le voci. Non è una probabilità e non è il colore dell'allerta. Un rango alto descrive cosa potrebbe succedere, non che succederà, e un rango basso non rende sicuro un viaggio. Cosa significa ogni lettera:

Come teniamo il punteggio

Ogni settimana il bilancio conta le voci pubblicate la cui finestra si è chiusa (allerte meteo, scioperi e manifestazioni; i periodi dichiarati come le stagioni non annunciano disagi, quindi non vengono valutati): quante sono state verificate, realizzate, realizzate in parte, senza impatto, revocate o non valutabili. Ogni numero è pubblicato con il suo n: "3 su 3", non solo un 100% generico.

Una percentuale compare solo quando un gruppo ha almeno 30 esiti valutati. Con meno casi la precisione sarebbe fittizia.

Contiamo anche le interruzioni avvenute senza un nostro avviso (mancate), l'anticipo mediano tra pubblicazione e inizio della finestra, e la latenza mediana tra l'emissione dell'avviso e la nostra pubblicazione, incluso il tempo di revisione manuale.

Nulla viene escluso a posteriori. Se una regola di impatto era sbagliata, la voce resta e la regola cambia. Il bilancio è generato dalle stesse tabelle usate dal sito.

Revisione manuale

Le voci arancioni e rosse, quelle senza una regola di impatto corrispondente e tutto ciò che i nostri sistemi non riescono a collocare o classificare aspettano una persona prima di comparire. Gli elementi di rischio sconosciuti di una fonte non vengono mai scartati in silenzio: restano in attesa di revisione. Le manifestazioni sono inserite a mano e riviste come ogni altra voce.

L'eccezione sono le allerte meteo ufficiali di MeteoAlarm, che riportiamo appena vengono emesse e collocate, esattamente come emesse. Per queste, la revisione umana riguarda solo la nostra indicazione di impatto sui viaggi: finché non è controllata la voce lo dice, e le email di allerta partono subito con una nota che la valutazione è in revisione (non segue una seconda email a revisione conclusa). Un'allerta che viene aggravata resta visibile mentre la sua indicazione di impatto viene ricontrollata.

Le correzioni sono fatte sulla voce stessa e visibili nella sua storia.

Cosa DetourData non è

Non prevede terrorismo, criminalità, incidenti o eventi che non siano stati annunciati: una manifestazione compare solo dopo essere stata annunciata. Non traccia persone. Non sostituisce un servizio di sicurezza o assistenza. Gli avvisi appartengono alle autorità che li emettono; le nostre indicazioni di impatto sono informazioni generali, non consigli per un viaggio specifico.